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公司名称:绵阳世通电气有限公司(mianyang shitong electrical equipment co.,LTD)

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他们用工匠精神,打造精品工程

2022-07-01


“接触网导高参数测量达标!”凌晨2时,漆黑的夜幕下,在常益长高铁益长段益阳南至宁乡西区间,长沙供电段作业人员利用“夜间天窗”,正在处理联调联试期间动检车检测出的供电接触网缺陷。

长沙供电段以“弘扬工匠精神,打造精品工程”为工作目标,从培训、对标、卡控入手,组织提前介入人员开展供电设备质量攻关,确保常益长高铁按期高质量开通。



1

选拔骨干强化培训质量


常益长高铁位于湖南省西北部,是一条连接常德市、益阳市和长沙市的高速铁路,是渝厦通道的重要组成部分。经过前期建设,5月8日,常益长高铁益长段正式进入联调联试阶段。

为确保常益长高铁高质量开通,从源头上提升供电设备质量,长沙供电段高度重视提前介入工作,自2021年7月就成立了以段长、党委书记为组长的常益长高铁工程提前介入领导小组。分阶段从各部门选拔技术骨干,负责常益长的站前接口施工、中心料库预配抽检、现场设备首件安装施工等重要环节,为现场施工验收提供技术保障。



高铁技术科科长李仪介绍:“为切实做好三轮静态验收工作,我段从加强人员培训入手,对从各车间各专业选拔的65名生产业务骨干进行集中培训。段主管领导、高铁技术科、介入组长负责对介入人员开展集中培训,充分讲解首件定标的工艺标准和验收方案。”

为确保工艺标准落实到位,该段高铁技术科组织制作了可视化静态验收指导书及验收作业卡片,逐项组织学习并在验收过程中对标检查落实。

“有了段里制作的这个可视化静态验收指导书及验收作业卡片,我们验收起来心里更加有底气了。”参加验收工作的职工冯双信心满满。



2

严格对标把控建设质量


为从源头把控建设质量,在常益长高铁建设前期,该段由主管领导及高铁技术科负责,组织各专业经验丰富的技术骨干,积极参与审查初步设计,施工图及产品设计选型等工作,充分发挥近年来新线介入和运营维护经验,提出设计可行性建议共计60余项,审查施工图问题180余条,确保新线质量从源头上得到控制。

同时该段还安排2名技术骨干对施工单位中心料库专职负责零部件的抽检、腕配件吊弦的预配、关键设备试验等工作,确保了产品在上网前质量达标。

“我们严格对标,发现了智能机器人预配吊弦及腕臂存在不合标准的问题,按规范标准对避雷器进行浸水试验,发现29个避雷器表面硅胶存在裂纹隐患,及时安排厂家退回更换,充分发挥了源头控制作用。”介入组组长赵正林颇有成就感。



副段长陈立宾介绍:“为确保验收质量,我们扎实开展首件定标工作,将益阳南变电所、益阳南配电所、宁长区间I-14、I-15锚段作为首件定标工程,高标准推进常益长高铁标准化建设。”

为确保首件定标工作高质量开展,该段积极与设计、施工单位对接研究施工图,探讨新工艺,运用新材料,解决现场问题,发扬协同共建精神,树立标准意识,坚定“磨刀不误砍柴工”的理念,共同制定了常益长高铁首件定标工程标准化作业流程和工艺标准。

高铁技术科技术人员和“广铁工匠”罗勇负责盯控现场实施,历经两个多月,高标准完成了首件定标工程,得到建设单位、设计院等诸多专家的高度评价。



3

用“钉钉子精神”开展质量攻关


为高标准完成三轮验收工作,介入组针对工期紧、任务重、人手少的现状,优化验收组织管理,提高随工验收质量,并探索开展分区、分零部件的流水线验收作业,使首轮静态验收周期由原来的30天缩短到了25天,整整提前了5天。

为切实解决以往新线介入验收大量缺陷问题库的问题,介入组组织施工单位各作业队骨干成员成立质量攻关小组,将“控制接触网缺陷总量”作为课题进行攻关,坚持每天召开施工准备会、施工总结会,每天将验收发现的问题进行通报,每月由高铁技术科组织与中铁建电化局项目部对接,以“钉钉子精神”将规定动作抓好落实。



该段高铁技术科科长李仪表示:“为提高施工质量和验收效率,我们将施工进度、发现问题作为控制导向,打通施工与验收的沟通渠道,让组织方案、作业标准、问题现象传达落实到每个作业队。”

该段还大胆尝试,充分运用各类新设备、新工艺,提升验收质量与效率。全过程使用全机器人智能腕臂、吊弦预配装置、手推式激光测量仪、电联接电阻检测仪、无人机排查外部环境等新型科技手段,降低了劳动强度,提高了工作效率。

目前,该段通过接触网综合检测车的多次提速检测,常益长高铁益长段接触网各项参数均达标,接触网动态检测CDI指数为100分。


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